Stellantis Groep Leapmotor C10
Leapmotor C10 REEV
Die Leapmotor C10 REEV (Range-Extended Electric Vehicle) het die Suid-Afrikaanse mark betree as ’n baie interessante “tussen-in” opsie. Gesteun deur die wêreldwye Stellantis-groep, beloof hierdie mediumgrootte SUV die gladde, stil ry-ervaring van ’n elektriese voertuig (EV), maar sonder die tipiese ryafstand-angs.
Hier is ’n volledige oorsig van wat die C10 REEV bied, die fynere punte waarvoor jy moet oppas, en die amptelike plaaslike pryse.
Hoe werk die REEV-stelsel?
Hierdie is nie ’n tradisionele hibriede voertuig nie. Die agterwiele word altyd en uitsluitlik deur ’n elektriese motor aangedryf. Die 1.5-liter petrolenjin onder die enjinkap is glad nie aan die wiele gekoppel nie – dit dien bloot as ’n kragopwekker (generator) om die battery op te laai terwyl jy ry
.• Slegs-elektriese ryafstand: Tot 145 km (WLTP), wat beteken jou daaglikse skool- en werkrondtes kos jou feitlik geen brandstof as jy hom tuis laai nie.
• Totale ryafstand: Gekombineer met die 50-liter petroltenk kan die voertuig byna 970 km tot 1 000 km aflê voordat jy weer moet brandstof ingooi of inprop.
• Laaivermoë: Dit ondersteun DC-vinniglaai (iets wat min inprop-hibriede kan doen), waarmee jy die battery binne sowat 18 minute tot 50% kan opstoot.
Die Ry-ervaring & Binnekant
Omdat die elektriese motor die werk doen, voel die C10 sprightly en reageer dit onmiddellik, met ’n 0–100 km/h-tyd van 8.5 sekondes. Die kajuit is besonder goed geïsoleer teen wind- en padgeraas. Die rit is aan die fermer kant (veral op die Design-model se 20-duim wiele), maar dit hanteer slegte padoppervlaktes of hobbels met goeie selfvertroue.Danksy ’n lang asafstand is die passasierspasie agter massief – daar is oorgenoeg been- en hoofruimte vir ’n gesin.
Die sitplekke is oorgetrek in ’n unieke, sagte silikoon-materiaal wat maklik skoonmaak en baie taai is.Waar die skoen knyp
(Die Quirks)
Die C10 omhels ’n hyper-minimalistiese filosofie, maar dit kan daagliks frustreer:
• Geen fisiese knoppies: Absoluut alles – van die rigting van die lugverkoeler-vents tot die verstelling van die kantspieëls en ligte – moet via die massiewe 14.6-duim raakskerm gedoen word. Dit is moeilik om dinge vinnig te verander terwyl jy ry.
• Geen tradisionele sleutel: Die voertuig gebruik ’n NFC-kaart wat jy teen die kantspieël moet tik om te ontsluit. As jy met jou hande vol inkopiesakke by die kattebak aankom, moet jy eers vorentoe stap om die kaart teen die spieël te tik.
• Geen Apple CarPlay of Android Auto: Die Leap OS-stelsel ondersteun dit tans nie direk nie, hoewel foon-merking (mirroring) moontlik is.
• Sensitiewe ADAS-stelsels: Die bestuurder-assistent-alarms (soos die “driver distraction alert”) is baie sensitief en moet feitlik met elke rit met die hand op die skerm afgeskakel word as dit jou pla.Suid-Afrikaanse Pryse & Modelle
Die Leapmotor C10 REEV is beskikbaar in twee afwerkingsvlakke:
C10 REEV Style
R774 900
ingesluit:18-duim allooiwiele, 14.6-duim skerm, panoramiese sondak, 360°-kamera, Vlak 2 ADAS-veiligheidstelsels.
C10 REEV Design
R814 900
Ingesluit: Style-kenmerke, plus: 20-duim allooiwiele, verhitbare en geventileerde voorste sitplekke, verhitbare stuurwiel, elektriese kattebak, silikoon-leerbekleedsel.Waarborge ingesluit:
• Voertuigwaarborg: 5-jaar / 100 000 km
• Batterywaarborg: 8-jaar / 150 000 km
• Diensplan: 5-jaar / 100 000 km
As jy op soek is na die luukse, stil gevoel van ’n elektriese voertuig maar gereeld langpad ry (sonder om na laaistasies te hoef soek), bied die Leapmotor C10 REEV ongelooflike waarde vir sy prys en binneruimte. Jy moet jouself net afvra of jy gereed is om die tradisionele knoppies en sleutels te verruil vir ’n skerm-gesentreerde “slimfoon-op-wiele” leefstyl.
